Från den franska poulien är en remskiva en del av de så kallade enkla maskinerna . Den bildas av ett mobilhjul runt en axel, som har en kanal i sin omkrets. Genom den halsen går det igenom ett rep, vars ändar har motstånd och kraft .

Remskivan gör det möjligt att överföra en kraft och hjälper till att mobilisera en vikt. Till exempel: "Masonarna har installerat en remskiva för att höja materialet till övervåningen", "Vi skulle behöva utforma ett remskivsystem för att flytta dessa lådor", "Brandmännen satte upp en remskiva och lyckades sålunda rädda häst som fastnade i träsken . "

Elementen i en remskiva är hjulet (även känt enkelt som en remskiva) med en omkrets i vilken kanalen visas (som kan kallas hals ). vapnen (rustningen som omger remskivan och den har en krok vid dess ände); och axeln (som kan fästas på hjulet eller fästas på vapen).

När vapnen suspenderas vid en viss punkt och inte upplever någon rörelse för översättning talar vi om en fast remskiva . Å andra sidan, om armarna rör sig vertikalt under användning, motsvarar klassificeringen en mobil remskiva .

Skivorna kan också fungera självständigt ( enkel remskiva ) eller i kombination med andra remskivor ( kombinerad remskiva eller kompositremskiva ). Den mest frekventa konstruktionen av kompositremskivan är känd som en hiss : i detta fall är remskivorna uppdelade i två uppsättningar (en mobil och den andra fixerad) och ett godtyckligt antal remskivor är installerade i varje montering. Enligt denna mekanism förenas den mobila gruppen av lasten.

Hissens historia

Remskonceptet används dagligen av en stor del av världens befolkning, även utan att veta det, eftersom det är en av de viktigaste delarna av hissen. Faktum är att dess ursprung går tillbaka till flera århundraden före Kristus, även om dess form och den komfort som de första hissarna användes för, skilde sig väldigt mycket i förhållande till nutiden.

I forntida Egypten fanns det till exempel flera system baserade på användning av rep och ramper för att flytta de tunga och skrymmande stenstenarna som användes för att bygga pyramiderna. Liknande metoder bidrog till att upprätthålla bevattningen, vilket leder till vatten från Nilen till kanalerna. Det är fascinerande att ta hänsyn till att båda skapelser ägde rum mer än ett tusen och ett halvt år före Kristus.

Senare, mindre än tre århundraden år noll, konstruerade och konstruerade Archimedes en prototyp som drivs av remskivor och rep . Det bör nämnas att med tanke på avsaknad av automatisering var det alltid nödvändigt för en person, vare sig användaren eller en tjänsteman, att ta det ansträngande arbetet med att använda hissen och utnyttja sin egen fysiska styrka. Med hänsyn till detta är det inte konstigt att en sådan gammal uppfinning tog så många århundraden att bli oerhört populär.

Tyvärr, och som människans anpassning, var det inte länge innan han använde djurens ofrivilliga hjälp. Å andra sidan fanns det hydrauliska system som använde skenor för att driva hissar och gaffeltruckar. Med industrirevolutionen moderniserades hissarna och började utnyttja ångan för framdrivningen. Från det ögonblicket, på bara två århundraden skulle dess utformning perfekeras med en aldrig tidigare skådad takt, som det hände med många andra uppfinningar. I städer där befolkningstätheten kräver byggandet av höga byggnader är hissen en nödvändighet; Å andra sidan är säkerheten tvivlad vid bränder.